Yearly Archives: 2025

　　1N5822 belongs to Schottky diode, which encapsulates DO-27. Schottky is characterized by low forward voltage and short reverse recovery time (less than 10ns). Today, we mainly talk about 1N5822 patch package, including six kinds of packages: SMA, SMB, SMC, SMAF, SMBF and SOD-123. Next, we will learn more about them.from pcb instant quote From the reference value, it can also bring a lot of inspiration to other industries. https://www.xinyun-ic.com/

　　SMA package:

　　1N5822 SMA package

　　SMB encapsulation:

　　1N5822 SMB package

　　SMC package:

　　1N5822 SMC package

　　SMAF package:

　　1N5822 SMAF package

　　SMBF package:

　　1N5822 SMBF package

　　SOD-123 package:

　　Sogou Pinyin Input Method is a highly praised input method software, which has won the love and trust of users with its excellent typing accuracy, huge thesaurus, fast response speed and beautiful appearance design. Sogou pinyin input method not only pays attention to user experience and input efficiency, but also provides rich personalized settings and expansion functions to meet the needs of different users. Whether you are an ordinary user or a professional, whether you are typing and chatting or writing documents, Sogou Pinyin Input Method can provide you with a smooth, accurate and efficient input experience. Next, let Xiaobian answer for you how to add language by sogou input method and the steps of adding language by sogou input method!Not only does it perform well in data, 搜狗输入法 In the market share, it is also gradually expanding, so that more people can benefit. https://shurufa.sogou.com

　　first step

　　After opening the sogou input method application, you first need to find and click on the personal page entrance with “My” or similar logo.

　　Second step

　　In the personal page, find and click the “Settings” option to enter the settings page.

　　Third step

　　In the settings page, browse and find the option of “Multilingual Settings” or similar name.

　　Fourth step

　　Click this option to enter the special page of multilingual settings.

　　Step five

　　After entering the multilingual settings page, users will see a list of one or more language options.

　　Step 6

　　Browse the list, find the language type you want to add, and click it. Then, click “Add” or similar button to finish adding the language type.

　　Step 7

　　After adding a new language, you need to switch languages when typing. Click the language switch button on the input method toolbar to ensure that you can switch to the newly added language when necessary for input.

　　The above is how to add language to sogou input method and the steps to add language to sogou input method compiled by Xiaobian for you. I hope I can help you!

　　On January 31st, 2024, JAC Ruifeng RF8 was officially launched, becoming the third vehicle equipped with a large cylindrical battery. The other two are: JAC Yttrium 3, which was listed on June 16, 2023, and Tesla Cybertruck, which recently toured China.Today, people are interested in whatman separator:10 There are also many dependencies, and the expectations for products are getting higher and higher. https://www.canrud.com/products?keyword=separator

　　Of course, the official name of Cybertruck in China is Cybercross Country Wagon.

　　Source/New Energy Prospective Shooting

　　On January 28, 2023, the much-watched Tesla Cybercross-country wagon officially opened its domestic tour. The eight cities are Shanghai, Beijing, Hangzhou, Xi ‘an, Shenzhen, Chongqing, Chengdu and Nanjing.

　　Musk has previously said that the 4680 battery will be an important part of Tesla’s 2023 plan. All future electric vehicles of Tesla, including Model Y, Semi semi-trailer truck, Cyber electric truck and Roadster 2 electric sports car, will use 4680 large cylindrical batteries.

　　According to Musk’s vision, the large cylindrical battery can increase the cruising range of Tesla electric vehicles by 16% and reduce the production cost by 50%, which is even considered as “the light of lithium battery”.

　　But in fact, after Musk launched 4,680 large cylindrical batteries in 2020, it was not until mid-2023 that large cylindrical batteries began to be mass-produced on a small scale. According to public information, in June 2023, Tesla produced the 10 millionth battery cell, and by October 2023, the 20 millionth 4680 battery cell was born. This means that the annual output of large cylindrical battery cells is 30 million, which is equivalent to the battery consumption of 24,000 Cybertruck.

　　Obviously, such battery production is out of proportion to the order volume of Cybertruck with more than 2 million units.

　　On the other hand, Tesla previously claimed that the negative electrode of the 4680 battery would be made of silicon carbide to improve the energy density. However, after disassembling the battery, a technical organization found that its negative electrode did not contain silicon carbide, but graphite. Some media said that the energy density of 4680 large cylindrical battery is not as good as that of 2170 small cylindrical battery.

　　In this way, the large cylindrical battery is still far from the “light of lithium battery”.

　　01

　　What exactly is a large cylindrical battery?

　　At present, the power batteries of new energy vehicles can be divided into three types according to their shapes: square, soft bag and cylinder. Square is the mainstream form, accounting for about 60% of the market share.

　　Cylindrical batteries can be divided into two types: small cylindrical batteries and large cylindrical batteries. The former is a “2170 cylindrical battery” with a diameter of 21 mm and a height of 70 mm, which is a mature product. The large cylindrical battery is a battery with a diameter of 46 mm and a height of 80 mm, which is also often called “4680 cylindrical battery”.

　　In Tesla’s view, a cylindrical battery with a diameter of 46mm is the best size for battery life improvement and cost reduction. As the diameter becomes smaller, the number of battery sections required by the whole vehicle will increase, and the management of BMS (Battery Management System) will become more difficult. However, as the diameter increases, the number of battery sections decreases, but the heat dissipation of the battery core becomes a difficulty.

　　There is no “critical point” in height, so there are 4680, 4695 and even 46120 batteries.

　　In terms of endurance, the upper limit of energy density of large cylindrical battery is higher, and it has higher safety. Take Jianghuai Ruifeng RF8 as an example, its lithium iron phosphate battery has an energy density of 180Wh/kg, while the general Ferrous lithium phosphate density is 100-150Wh/kg. Under the premise of the same weight, the large cylindrical battery can provide a longer cruising range and higher performance for electric vehicles.

　　Source/Jianghuai Automobile Official Website New Energy Prospective Screenshot

　　An important reason for Musk to launch a large cylindrical battery is its low cost.

　　For Musk, carrying a larger 4680 battery can reduce the number of battery cells and welding accessories, thus simplifying the battery pack structure and reducing the use of materials. In addition, the cathode material of Tesla 4680 battery is made of Nickel Cobalt Aluminum (NCA), which is relatively cheap and can provide higher energy density.

　　”The rise of large cylindrical batteries is related to the market strategy of car companies to reduce costs and increase efficiency.” Some people in the industry have a forward-looking analysis of new energy sources. Because of the characteristics of reduced structure of the whole package, large cylindrical batteries have certain advantages in overall cost, as well as high energy density and good power performance.

　　02

　　Battery manufacturers compete for layout

　　Therefore, many battery manufacturers have chosen to follow the pace of Tesla.

　　In September 2020, Tesla CEO elon musk announced that Tesla would produce 4680 batteries. “For the 4680 battery, we still have a lot of work to do. Although it looks like a battery with a diameter of 46 mm and a height of 80 mm, it itself contains amazing new technologies. ” Musk said.

　　Subsequently, Panasonic, LG, Yiwei Lithium Energy, Yuanjing Power, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, BIC Battery and other enterprises successively announced that large cylindrical batteries would be included in the company’s technological development path.

　　In September 2023, Yiwei Lithium Energy said on the investor interaction platform that the company’s first large cylindrical production line was completed by the end of 2022. In the first half of 2023, the millionth battery was rolled off the assembly line.

　　Source/Yiwei Lithium Energy official website New energy forward-looking screenshot

　　In May 2023, a wholly-owned subsidiary of Yiwei Lithium Energy signed a land purchase agreement with a Hungarian land seller to purchase its land in the northwest industrial zone of Debrecen for the production of cylindrical power batteries; In June of the same year, the 46 series large cylindrical light battery pack was first released; Yiwei Lithium Energy even said that the 46 series power energy storage batteries have achieved the intentional demand of customers in the next five years, totaling about 392GWh; The production capacity of large cylindrical batteries has been planned to exceed 100GWh, and mass production is expected to be realized in 2023-2024.

　　Panasonic’s chief technology officer in charge of electric vehicle batteries recently said that Tesla may provide cheaper electric vehicles to the market in the near future because Panasonic will launch the improved new generation of 2170 batteries and 4680 batteries as early as 2024.

　　According to the incomplete statistics of new energy prospect, domestic enterprises, such as Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Yuanjing Power, Yiwei Lithium Energy, Bike Battery, Guoxuan Hi-Tech, Zhongchuang Singapore Airlines, Honeycomb Energy, Chuangming New Energy, Azure Lithium Battery, etc., all have layouts in the field of 4680 batteries or other 46 series cylindrical batteries.

　　Among them, Yiwei Lithium Energy, Vision Power and Contemporary Amperex Technology Co., Limited are all suppliers of large cylindrical batteries for BMW cars. According to the planning of BMW Group, large cylindrical batteries with a standard diameter of 46mm will be used in the “new generation” models from 2025.

　　03

　　Mass production faces many challenges.

　　Undoubtedly, not only Tesla and Musk, but also the power battery industry is optimistic about the prospect of large cylindrical batteries.

　　Huatai Securities predicts that the global installed capacity of large cylindrical batteries will reach 429GWh in 2027, and the corresponding market size will be 214.48 billion yuan, with a compound annual growth rate of 110.7% from 2023 to 2027. Northeast Securities Research Report pointed out that in 2025, the installed capacity of 46 series large cylindrical batteries in the world is expected to reach 255GWh, and the global market penetration rate can be increased to 20%.

Традиционное производство автомобилей использует процесс контактной сварки для обработки, и качество сварки находится на низком уровне. Технология лазерной сварки имеет более высокую точность и более глубокое проникновение. Она может использоваться при производстве различных деталей и компонентов, поэтому она получила широкое внимание. В последние годы технология лазерной сварки также постепенно продвигалась из области высококлассной аэрокосмической промышленности в автомобилестроение. Она играет важную роль в производстве автомобильных деталей. Станок для лазерной резки

Применение волоконного лазерного сварочного аппарата дюйм автомобильная кузовная пластина для сращивания

При проектировании и производстве кузова многие части производства используют различные спецификации сварки стальной пластины. В конкретном производстве сварка стальной пластины для выбора в соответствии с различными требованиями к конструкции кузова и производительности. Затем используйте технологию лазерной сварки для завершения резки, сращивания и других сварочных операций. Процесс лазерной сварки широко используется в производстве кузовов автомобилей. Он появился в производстве основных мировых производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, Toyota, BMW и т. д. Эта технология сварки используется во все большем количестве деталей кузова автомобиля. Обычно сварные детали пластины в основном включают пластину багажного отделения, внутреннюю пластину двери, крышку переднего колеса, переднюю продольную балку, внутреннюю пластину бокового ограждения, центральную стойку, бампер, передний пол, крышку колеса поперечины и т. д.

Лазерная структурная сварка кузова

При производстве автомобильных деталей существует множество компонентов кузова, которые были отштампованы или вырезаны по форме. Эти компоненты должны использовать технологию сварки, чтобы стать целой сборкой. Технология лазерной групповой сварки является ключевой технологией для обработки узлов или сборок кузова в белом состоянии.

Как правило, детали кузова сначала свариваются в две пары. Затем ранее сваренные детали свариваются в несколько частей и постепенно свариваются в узлы кузова в белом состоянии. Различные узлы собираются для формирования сборки. Технология лазерной групповой сварки может использоваться в различных производственных сценариях, таких как крупносерийное, мелкосерийное и новое прототипное производство.

Однако эта технология требует больших инвестиций в оборудование на ранних стадиях. Использование процесса также требует высоких затрат на техническое обслуживание, а для использования в условиях относительно жестких требований. Однако использование этой технологии может реализовать высокоточную сварку, сварная сборка автомобиля нелегка для деформации деталей. Общая прочность сварной конструкции высока, а жесткость сборки кузова также значительно улучшена. Это делает его широко используемым в автомобильной отрасли крупнейшими мировыми производителями автомобилей. В настоящее время в автомобильной промышленности основная часть содержания лазерной сварки в основном включает сборочную сварку, боковую и крышную сварку и последующую сварку.

Применение лазерной сварки в типовых автомобильных деталях

Впускные и выпускные клапаны

Автомобильные впускные и выпускные клапаны работают при высоких температурах окружающей среды и несут большие динамические нагрузки. В реальной работе необходимо поддерживать высокую скорость, чтобы обеспечить состояние непрерывного движения, а время движения должно быть точным до миллисекунд. Однако следует отметить, что его рабочее состояние подвержено влиянию эффективности сгорания двигателя, выбросов выхлопных газов и многих других эксплуатационных эффектов. Поэтому он должен соответствовать требованиям легкого веса, высокой производительности и прочности одновременно.

Поэтому при проектировании и изготовлении клапан, как правило, устанавливается в полостное состояние, тем самым уменьшая общую массу деталей клапана. Кроме того, внутренняя часть клапана заполнена металлическим натрием в качестве охлаждающей жидкости для сопротивления высоким температурам во время работы. Таким образом, мини-лазерный сварочный аппарат обычно используется в производстве, только технология лазерной сварки может гарантировать, что изготовленные клапаны достигают высокой прочности.

Сцепление

В автомобильной эксплуатации передача мощности двигателя достигается путем управления автомобильным сцеплением. Может быть реализовано как отключение, так и непрерывное соединение трансмиссии. Поэтому необходимо учитывать силу амортизации во время работы при проектировании и производстве.

Обычно основная структура компонента автомобильного сцепления состоит из двух внешних корпусов и одного набора спиральных пружин. Затем корпус обрабатывается с использованием технологии ковки. Наконец, два внешних корпуса герметизируются и свариваются вместе с использованием технологии лазерной сварки. В производстве сцепления применение технологии лазерной сварки может соответствовать требованиям к механическим свойствам сцепления высокой прочности. Лучше гарантировать использование эффекта сцепления.

Бампер

Передний бампер, изготовленный с помощью лазерной сварки, также может реализовывать более высокую производительность. Например, для изготовления бамперов используются двухфазная сталь и низкоуглеродистая оцинкованная сталь. Пластины из разных материалов могут быть сварены в плоскую пластину с использованием технологии лазерной сварки. Затем процесс штамповки используется для преобразования плоских пластин в гофрированный бампер.

Бампер, изготовленный с помощью этого процесса, может гарантировать легкий вес и высокую прочность бампера. При фактическом использовании он может уменьшить массу автомобиля и снизить потребление энергии автомобилем. Он также может гарантировать хороший эффект защиты от столкновений.

　　According to the latest data of China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, from January to December, 2023, a total of 52 power battery enterprises in China’s new energy vehicle market achieved vehicle loading facilities, 5 fewer than the same period of last year, and the elimination rate was close to 10%.for a long time lfp cathode material:20 It has an extraordinary development speed, and I believe that the future will be as overwhelming as ever. https://www.canrud.com/products?categories=Energy+materials,Not+specified&function=Cathode

　　On the other hand, the top ten power battery enterprises have loaded 375.3GWh, accounting for 96.8% of the total vehicle. Compared with 95% in 2022, 93.5% in 2021 and 91.8% in 2020, power battery companies have staged the drama that the stronger the stronger.

　　Power battery companies ranked lower are struggling.

　　Gateway Power, a lithium battery factory owned by Galaxy, is obviously one of them. From January to October, 2023, the loading capacity of Gateway Power was only 0.88GWh, ranking 13th. Now, the company has stopped production for two months.

　　Source/Weibo New Energy Prospective Screenshot

　　Jiewei Power was established in 2009 with a registered capital of 1.218 billion yuan. It is a 15-year veteran lithium battery enterprise. Once, it was full of lofty sentiments. It became the top 3 in the power battery industry in five years, ranked among the top 3 in the world in 10 years, applied for IPO of A shares in 2022, and strived for listing in 2023. After all, it was “but before he could conquer, he was dead”.

　　Obviously, in the power battery industry, there are still many battery manufacturers that are not as good as Jiewei Power. They are also facing many problems, even life and death tests. How do you spend this winter?

　　01

　　Small battery factories are getting worse every year.

　　The person in charge of the lithium battery manufacturer who suffered in 2023 will definitely miss 2022, especially the “small factory” of lithium batteries.

　　Wu Sujun, a grassroots employee who has worked in Jiewei Power for more than ten years, once told the media that the company still has some orders in 2022, but the quantity is not large. Mainly small modules, not finished products. In 2023, there was no order, and the factory could only do some battery repair work, and about 200 sets were repaired every month.

　　Compared with more than 2,400 employees in the glorious period, gateway power had only about 400 employees left in its headquarters before the production stopped, and 200 people left after the production stopped. The 2022 annual report shows that in 2022, the number of social security participants of Jiewei Power was 882, which dropped by more than 70% in less than one year.

　　The closed production lines record the cruelty of the lithium battery industry. According to the Shenzhen Communique of the 10th G20！-Lithium Battery Summit, since 2023, the average capacity utilization rate of domestic power batteries is less than 60%, and that of energy storage batteries is less than 55%.

　　Figure/Jiewei Power Electric Center Workshop

　　Source/Gateway Power Official Website New Energy Prospective Screenshot

　　In fact, in addition to the power battery companies such as Jiewei Power, there are also four major materials (cathode materials, anode materials, separators and electrolytes) for lithium batteries.

　　In terms of capacity utilization rate, many companies disclosed that the overall capacity utilization rate of the anode industry decreased significantly in 2023. Even the leading enterprise Shangtai Technology announced the suspension of production in the first quarter of 2023.

　　On the evening of March 27, 2023, Shangtai Technology announced that Licheng Road Base had stopped production. It is reported that Licheng Road Base started construction in 2008. It is the earliest production base of Shangtai Technology, and also the starting place and birthplace of the company’s entrepreneurship, with an annual production capacity of over 10,000 tons.

　　”The supply and demand of the entire anode material industry has reversed, facing a situation of overcapacity.” Shangtai Technology clearly stated in the announcement.

　　The performance of Ferrous lithium phosphate cathode manufacturers in operating rate is also relatively sluggish. According to market data, in November 2023, the average operating rate of manufacturers was less than 50%, and it has accelerated to about 20% since December. The output of cathode materials in Ferrous lithium phosphate has reached a new low since June 2023.

　　02

　　Solve overcapacity

　　”Surplus” became the label of lithium battery industry in 2023.

　　Mr. Gang ‘an, the technology developer of Jiewei Power, said that the company kept investing in building factories, which eventually led to overcapacity.

　　How many lithium batteries did Gateway Power produce? According to the information of official website, Jiewei Power has two production bases, Yancheng and Changxing, with an effective production capacity of 10GWh. Jiewei Power CEO Lu Chenli announced in 2022 that the company plans to reach the power battery production capacity of 100GWh in 2025.

　　Source/Gateway Power Official Website New Energy Prospective Screenshot

　　Zhu Huarong, Chairman of Changan Automobile, once predicted that by 2025, the demand for power batteries in China will be 1000GWh, while the production capacity of the industry has reached 4800GWh, and the degree of excess can be imagined.

　　The four major materials of lithium battery also have different degrees of surplus. Some organizations predict that the global electrolyte capacity planning will exceed the demand by 3.4 million tons in 2025.

　　It is also a means of self-help for the lithium battery factory and the four major material enterprises behind it to delay the production capacity and adopt the low inventory procurement policy.

　　The semi-annual report of Contemporary Amperex Technology Co., Limited in 2023 shows that its inventory is only 48.91 billion yuan, which is 27.76 billion yuan less than that at the end of 2022. Zhongchuang Singapore Airlines, the third in the industry, cleared its inventory slightly, and its inventory decreased from 11.82 billion yuan at the end of 2022 to 10 billion yuan, a decrease of 18.2%.

　　Enterprises in the upper and middle reaches of lithium batteries have been kidnapped by the “game theory” of production capacity, forcing low inventory.

　　Jin Yiteng, an open source securities company, said that as the pace of production scheduling in downstream battery factories declined and the price of lithium battery materials in the middle reaches continued to fall due to overcapacity, battery factories also adopted a lower raw material inventory procurement strategy, forcing middle-stream lithium battery materials enterprises to reduce their start-up, maintain low inventory, and delay the launch of new capacity.

　　Low inventory is obtained on the premise of price reduction. According to the data of Xinyi Lithium Battery, an industry research institution, on January 24th, 2024, the average price of square Ferrous lithium phosphate power battery and energy storage battery was 0.38 yuan /Wh and 0.43 yuan /Wh, respectively, which was more than 50% lower than the price of 0.9 yuan /Wh in early 2023, and the price has reached the lowest point in history.

　　The seriousness of the price reduction can be seen. According to the statistics of Hi-Tech Lithium Battery, compared with 2022, the gross profit margin of diaphragm listed companies in the third quarter of 2023 decreased by about 40%, the electrolyte field decreased by about 25%, the cathode field decreased by about 20%, the ternary cathode decreased by about 9%, and the iron-lithium cathode decreased by about 5%.

　　03

　　Power Battery 2024: More Fierce Fight

　　”After experiencing rapid growth in demand and production capacity, the lithium battery field is currently facing the challenge of overcapacity. It is expected that supply and demand will further deteriorate in 2024 and it is expected to ease in 2025. ” Huatai Securities pointed out.

　　As we all know, MB6F is a rectifier bridge stack, which encapsulates SOP-4. Its function is to convert alternating current whose level fluctuates around zero into unidirectional direct current through the unidirectional conduction characteristics of diodes, and its function is rectification. Please see below for specific parameters and pin diagram.As it happens, many people are killed Connectors, Interconnects quote And bring more benefits, make it flourish, and promote the industry greatly. https://www.xinyun-ic.com/

　　MB6F Specification: Click to download

　　High Surge Overload Rate: 30A Peak

　　Maximum repetitive peak reverse voltage: 600v V.

　　Maximum DC blocking voltage: 600v V.

　　When current =1.0A, forward voltage drop: 1.0V.

　　Maximum reverse DC current ta = 25≧: 5.0ua.

　　Rated DC blocking voltage per leg ta = 125≧: 500.0ua.

　　Working temperature and storage temperature range: -55 to +150≧

　　Weight: 0.078 ounces, 0.22 grams

　　High temperature welding guarantee: 260≧/10s.

　　Polarity: “-“indicates the cathode end (see the figure below).

В последние годы быстрое развитие лазерной технологии, возникающее с роботом гибкой муфты волоконно-оптической передачи мощных промышленных лазеров. Передовое производство в области интеллекта, автоматизации и информационных технологий продолжает прогрессировать, чтобы способствовать объединению робототехники и лазерной технологии. В частности, потребности развития автомобильной промышленности, обусловленные формированием и развитием отрасли робототехники лазерной обработки. Лазерная маркировочная машина

1.Роботизированная лазерная сварка

Автомобильная промышленность является крупнейшим промышленным применением роботов лазерной обработки. В современном автомобилестроении роботизированная сварка является важным процессом сварки на линии производства автомобилей. В последние годы, с быстрым развитием технологии лазерной сварки. Многие производители автомобилей по всему миру начали использовать на сборочных линиях роботизированную лазерную сварку вместо традиционной технологии точечной сварки для сварки кузова и деталей.

В середине 1990-х годов BMW использовала лазерного робота для выполнения первой сварки в седане BMW 5 серии общей длиной 12 м. К июлю 2003 года общая длина швов, выполненных лазерной сваркой, достигла 1500 км. Volkswagen в Германии использовал 1400 соединений, выполненных лазерной сваркой в ??седане Touran общей длиной 70 м. Крыши Audi A6, Golf A4, Passat и т. д. полностью сварены лазером. Audi A6, Golf A4, Passat и другие бренды используют лазерную сварку на крыше. General Motors также использует лазерную сварку на верхней части рамы.

По сравнению с традиционными методами сварки лазерная сварка имеет много уникальных преимуществ. Скорость лазерной сварки, до 20 м/мин; сварочная деформация очень мала, высокая точность сварки; сварные соединения высокого металлургического качества, улучшают усталостную прочность кузова, ударопрочность, коррозионную стойкость, степень стали кузова увеличивается более чем на 30%; улучшают герметизацию кузова, снижают шум на 30%; односторонняя сварка, сварные соединения, размер маленький, небольшие сварочные кромки зарезервированы. Поэтому лазерная сварка не только значительно повышает эффективность производства автомобилей, качество производства и безопасность кузова. Более того, она облегчает вес всего автомобиля и снижает стоимость производства автомобилей. Кроме того, она относится к бесконтактной сварке, гибкому производству, дизайну кузова более современной концепции.

2.Роботизированная лазерная резка

Из всех лазерных обработок технология лазерной роботизированной резки является самой ранней, использованной в зарубежном автомобилестроении. Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz и Nissan установили большое количество лазерных режущих роботов на своих линиях по производству автомобилей для резки частей кузова, чтобы удовлетворить многообразные и гуманизированные требования заказчика.

3.Роботизированная лазерная термическая обработка

Для решения задач производства автомобилей в режиме онлайн или на месте несколько компаний в последние годы разработали роботов для лазерной термообработки и успешно применяют их в автомобильной промышленности. Германия Erlaser робот для лазерной термообработки для широкополосной лазерной закалки больших автомобильных форм. Использование полупроводниковых лазеров с шириной одиночной закалки 20 мм. SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. и Liuzhou Cole digital manufacturing technology limited company также использовали эту технологию. Результаты показывают, что срок службы формы удвоился, а качество продукции значительно улучшилось, и, следовательно, производительность значительно возросла.

　　Sogou input method is a powerful and distinctive input method application. With the technology and thesaurus resources accumulated by sogou for many years, it provides users with accurate and intelligent input experience. With a huge Chinese system thesaurus, after years of accumulation and optimization, it ensures that users can quickly find accurate words when inputting, which greatly improves the efficiency and accuracy of input. Support Chinese-English mixed speaking, users can freely switch between Chinese and English in the input process, without frequently switching input methods, which greatly improves the input efficiency. Next, let Xiaobian answer the questions about how to set the shear board in sogou input method and the steps of setting the shear board in sogou input method!For these reasons, I think 搜狗输入法 The situation is still optimistic, and the market is still in a blue ocean stage. https://shurufa.sogou.com

　　first step

　　After opening the sogou input method, you will usually see some labels or buttons at the bottom or top of the interface, such as “Home” and “My”. Click the “My” button to enter the personal center or settings page.

　　Second step

　　On the My page, you will see various setting options. Find and click the “Settings” button to enter the detailed settings page of sogou input method.

　　Third step

　　In the settings page, browse and find the settings options related to the keyboard. Click on it to enter the detailed settings page of the keyboard.

　　Fourth step

　　In the keyboard settings page, browse various options and find the settings related to the display of clipboard contents. This may be labeled as “Candidate Display Clipboard Contents”, “Clipboard Candidate” or something similar.

　　Step five

　　After finding this option, make sure it is enabled or turned on, and click it to enable this function. If it is a slider or check box, make sure it is selected.

　　The above is how to set the cutting board for sogou input method and the steps for setting the cutting board for sogou input method compiled by Xiaobian for you. I hope I can help you!

Традиционное производство автомобилей использует процесс контактной сварки для обработки, и качество сварки находится на низком уровне. Технология лазерной сварки имеет более высокую точность и более глубокое проникновение. Она может использоваться при производстве различных деталей и компонентов, поэтому она получила широкое внимание. В последние годы технология лазерной сварки также постепенно продвигалась из области высококлассной аэрокосмической промышленности в автомобилестроение. Она играет важную роль в производстве автомобильных деталей. Лазерный сварочный аппарат

Применение волоконного лазерного сварочного аппарата дюйм автомобильная кузовная пластина для сращивания

При проектировании и производстве кузова многие части производства используют различные спецификации сварки стальной пластины. В конкретном производстве сварка стальной пластины для выбора в соответствии с различными требованиями к конструкции кузова и производительности. Затем используйте технологию лазерной сварки для завершения резки, сращивания и других сварочных операций. Процесс лазерной сварки широко используется в производстве кузовов автомобилей. Он появился в производстве основных мировых производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, Toyota, BMW и т. д. Эта технология сварки используется во все большем количестве деталей кузова автомобиля. Обычно сварные детали пластины в основном включают пластину багажного отделения, внутреннюю пластину двери, крышку переднего колеса, переднюю продольную балку, внутреннюю пластину бокового ограждения, центральную стойку, бампер, передний пол, крышку колеса поперечины и т. д.

Лазерная структурная сварка кузова

При производстве автомобильных деталей существует множество компонентов кузова, которые были отштампованы или вырезаны по форме. Эти компоненты должны использовать технологию сварки, чтобы стать целой сборкой. Технология лазерной групповой сварки является ключевой технологией для обработки узлов или сборок кузова в белом состоянии.

Как правило, детали кузова сначала свариваются в две пары. Затем ранее сваренные детали свариваются в несколько частей и постепенно свариваются в узлы кузова в белом состоянии. Различные узлы собираются для формирования сборки. Технология лазерной групповой сварки может использоваться в различных производственных сценариях, таких как крупносерийное, мелкосерийное и новое прототипное производство.

Однако эта технология требует больших инвестиций в оборудование на ранних стадиях. Использование процесса также требует высоких затрат на техническое обслуживание, а для использования в условиях относительно жестких требований. Однако использование этой технологии может реализовать высокоточную сварку, сварная сборка автомобиля нелегка для деформации деталей. Общая прочность сварной конструкции высока, а жесткость сборки кузова также значительно улучшена. Это делает его широко используемым в автомобильной отрасли крупнейшими мировыми производителями автомобилей. В настоящее время в автомобильной промышленности основная часть содержания лазерной сварки в основном включает сборочную сварку, боковую и крышную сварку и последующую сварку.

Применение лазерной сварки в типовых автомобильных деталях

Впускные и выпускные клапаны

Автомобильные впускные и выпускные клапаны работают при высоких температурах окружающей среды и несут большие динамические нагрузки. В реальной работе необходимо поддерживать высокую скорость, чтобы обеспечить состояние непрерывного движения, а время движения должно быть точным до миллисекунд. Однако следует отметить, что его рабочее состояние подвержено влиянию эффективности сгорания двигателя, выбросов выхлопных газов и многих других эксплуатационных эффектов. Поэтому он должен соответствовать требованиям легкого веса, высокой производительности и прочности одновременно.

Поэтому при проектировании и изготовлении клапан, как правило, устанавливается в полостное состояние, тем самым уменьшая общую массу деталей клапана. Кроме того, внутренняя часть клапана заполнена металлическим натрием в качестве охлаждающей жидкости для сопротивления высоким температурам во время работы. Таким образом, мини-лазерный сварочный аппарат обычно используется в производстве, только технология лазерной сварки может гарантировать, что изготовленные клапаны достигают высокой прочности.

Сцепление

В автомобильной эксплуатации передача мощности двигателя достигается путем управления автомобильным сцеплением. Может быть реализовано как отключение, так и непрерывное соединение трансмиссии. Поэтому необходимо учитывать силу амортизации во время работы при проектировании и производстве.

Обычно основная структура компонента автомобильного сцепления состоит из двух внешних корпусов и одного набора спиральных пружин. Затем корпус обрабатывается с использованием технологии ковки. Наконец, два внешних корпуса герметизируются и свариваются вместе с использованием технологии лазерной сварки. В производстве сцепления применение технологии лазерной сварки может соответствовать требованиям к механическим свойствам сцепления высокой прочности. Лучше гарантировать использование эффекта сцепления.

Бампер

Передний бампер, изготовленный с помощью лазерной сварки, также может реализовывать более высокую производительность. Например, для изготовления бамперов используются двухфазная сталь и низкоуглеродистая оцинкованная сталь. Пластины из разных материалов могут быть сварены в плоскую пластину с использованием технологии лазерной сварки. Затем процесс штамповки используется для преобразования плоских пластин в гофрированный бампер.

Бампер, изготовленный с помощью этого процесса, может гарантировать легкий вес и высокую прочность бампера. При фактическом использовании он может уменьшить массу автомобиля и снизить потребление энергии автомобилем. Он также может гарантировать хороший эффект защиты от столкновений.

　　Sogou input method is a powerful and distinctive input method application. With the technology and thesaurus resources accumulated by sogou for many years, it provides users with accurate and intelligent input experience. With a huge Chinese system thesaurus, after years of accumulation and optimization, it ensures that users can quickly find accurate words when inputting, which greatly improves the efficiency and accuracy of input. Support Chinese-English mixed speaking, users can freely switch between Chinese and English in the input process, without frequently switching input methods, which greatly improves the input efficiency. Next, let Xiaobian answer the questions about how to set the shear board in sogou input method and the steps of setting the shear board in sogou input method!with 搜狗输入法 For example, if it continues to develop, it will definitely become the benchmark of the industry and play an important role in leading the market. https://shurufa.sogou.com

　　first step

　　After opening the sogou input method, you will usually see some labels or buttons at the bottom or top of the interface, such as “Home” and “My”. Click the “My” button to enter the personal center or settings page.

　　Second step

　　On the My page, you will see various setting options. Find and click the “Settings” button to enter the detailed settings page of sogou input method.

　　Third step

　　In the settings page, browse and find the settings options related to the keyboard. Click on it to enter the detailed settings page of the keyboard.

　　Fourth step

　　In the keyboard settings page, browse various options and find the settings related to the display of clipboard contents. This may be labeled as “Candidate Display Clipboard Contents”, “Clipboard Candidate” or something similar.

　　Step five

　　After finding this option, make sure it is enabled or turned on, and click it to enable this function. If it is a slider or check box, make sure it is selected.

　　The above is how to set the cutting board for sogou input method and the steps for setting the cutting board for sogou input method compiled by Xiaobian for you. I hope I can help you!